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企業(yè)動(dòng)態(tài)

“書記項(xiàng)目”破難題 紅色賦能智造升級(jí) 托克遜能化液體裝車作業(yè)“人工”轉(zhuǎn)“智控”

發(fā)布時(shí)間:2026-03-19 作者: 編輯: 出處: 閱讀量:


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??一輛液體罐車穩(wěn)穩(wěn)停靠在托克遜能化東門液體裝車區(qū),司機(jī)徑直走向休息室等候。而在不遠(yuǎn)處的裝車人員,沒有像往常那樣穿戴防酸服、攀上罐頂,他只需與控制室確認(rèn)指令,機(jī)械臂便自動(dòng)啟動(dòng),識(shí)別車牌、信息匹配、精準(zhǔn)定位罐口等操作一氣呵成。整個(gè)過程無人工介入,全程零滴漏、高效、可靠。

這一轉(zhuǎn)變,源于托克遜能化“液體產(chǎn)品全自動(dòng)裝車系統(tǒng)”的成功投用,標(biāo)志著公司液體裝車作業(yè)全面邁入自動(dòng)化、智能化階段。



裝車現(xiàn)場


這套系統(tǒng)的成功落地,是高性能樹脂分公司電儀車間黨支部深入落實(shí)托克遜能化“書記項(xiàng)目”,扎實(shí)推進(jìn)黨建與科技創(chuàng)新深度融合的生動(dòng)實(shí)踐,有效破解生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的痛點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了從“人控”到“智控”的升級(jí)變革。

此前,鹽酸裝車作業(yè)長期依賴人工插拔鶴管、近距離對位,不僅面臨強(qiáng)腐蝕、易外溢的安全風(fēng)險(xiǎn),還存在計(jì)量偏差、效率不均等問題。針對這一現(xiàn)狀,電儀車間黨支部主動(dòng)領(lǐng)題,將“液體產(chǎn)品全自動(dòng)裝車系統(tǒng)”列為重點(diǎn)攻堅(jiān)任務(wù),由車間黨支部書記吉榮軍牽頭,組建黨員骨干攻堅(jiān)隊(duì),錨定“安全、高效、精準(zhǔn)”目標(biāo)全力推進(jìn)。

“光是鶴管毫米級(jí)對位這一項(xiàng),我們就試驗(yàn)了不下十種方案?!奔獦s軍介紹說,他帶領(lǐng)攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)扎根現(xiàn)場、反復(fù)試驗(yàn),創(chuàng)新采用“單目視覺+偏移坐標(biāo)系”校準(zhǔn)技術(shù),實(shí)現(xiàn)鶴管對位的高精度與高穩(wěn)定性。同時(shí),針對殘液回收需求設(shè)計(jì)了自動(dòng)伸縮導(dǎo)流回收裝置,實(shí)現(xiàn)殘液100%回收;編寫PLC程序并搭載液位聯(lián)鎖系統(tǒng),從源頭杜絕冒罐風(fēng)險(xiǎn)。歷時(shí)五個(gè)月,該系統(tǒng)順利投用。

“全自動(dòng)裝車系統(tǒng)上線后,我們工作負(fù)擔(dān)輕了,操作更安全、更便捷,整體效率也大大提高?!睙龎A車間儲(chǔ)備設(shè)備員袁進(jìn)星切實(shí)感受到了這項(xiàng)改造項(xiàng)目帶來的實(shí)實(shí)在在的變化。

托克遜能化將繼續(xù)以“書記項(xiàng)目”為抓手,持續(xù)深化“黨建+數(shù)智”融合模式,聚焦生產(chǎn)痛點(diǎn)精準(zhǔn)發(fā)力、加大創(chuàng)新力度,推動(dòng)更多智能化改造項(xiàng)目落地見效,為公司高質(zhì)量發(fā)展注入紅色動(dòng)能。